Izoh: Sirpanchiq yo'lda to'xtatish tepkisini uzuq-uzuq bosib, uzatma va ilashish mexanizmini ajratmay, dvigatel orqali tormozlanishni qoʻllab va g'ildiraklarning blokirovkasi (aylanmasdan sirpanishi) ga yoʻl qo'ymagan holda to'xtash lozim.
Mavzu
Tormozlash masofasi
Tormozlash masofasi bo'yicha 8 ta savol — to'g'ri javoblar va izohlar bilan.
8Savol
BepulKo'rish
Bu savol haqida batafsil →
Izoh: Tormoz tizimi mavjud bo'lmagan tirkamani ulash vaqtida ulangan transport vositalarining umumiy vazni kattalashgani bois avtomobilning tormoz yo'li ortadi. Avtopoezdni faqat yo'lning to'g'ri uchastkalarda to'xtatish mumkin, bunda uning to'liq vazni bir chiziqda bo'lishi kerak. Aylana yoʻlda shatakchi avtomobilning ag'darilishi, yoʻl chetiga chiqib ketishi yoki shatakchi moslamaning ishdan chiqishiga olib keluvchi tirkamaning surilib ketishi yoki avtopoezdning buklanishi yuzaga kelishi mumkin.
Izoh: YHQ 11-bobi 81-bandining to'rtinchi xatboshisiga asosan, haydovchilarga quyidagilar taqiqlanadi: yoʻl-transport hodisasining oldini olish zaruriyati boʻlmaganda keskin tormoz berish.
Izoh: Sirpanchiq yo'lda to'xtatish tepkisini uzuq-uzuq bosib, uzatma va ilashish mexanizmini ajratmagan, dvigatel bilan tormozlanishni ishlatgan hamda g'ildiraklarning blokirovkasi (sirg'anish)ga yo'l qo'ymagan holda to'xtatish lozim.
Izoh: Avtomobilni sirpanchiq yo'lda sirpanishi, orqa g'ildiraklarini blokirovkasi sababli vujudga keladi. Bu holda birinchi navbatda surilish sababini bartaraf etish, ya'ni boshlangan tormozlanishni toʻxtatish lozim. Keyinchalik rul chambaragini surilish tomon burib, harakat yo'nalishini to'g'rilab olish mumkin.
Izoh: Tik nishablikda uzatma va ilashish mexanizmini ajratgan holatda uzoq tormoz berish xavfi tormoz mexanizmlarining qizib ketishi, tormozlanish samarasining kamayishi va uning ishdan chiqishidadir.
Izoh: Bunday samarali tormozlash usulini mexanik uzatmali avtomobillarda haydovchi tik nishabliklarda qo'llashi mumkin, yoki avtomatlashtirilgan uzatmada qo'l bilan boshqarish tizimiga o'tish maqsadga muvofiqdir.