YHQ imtihoni uchun 10 ta savol — to'g'ri javoblar va izohlar bilan
Izoh: YHQ 1 ilova: 1.11.1, 1.11.2. «Xavfli burilishi». 1.11.1 — o'ngga, 1.11.2 — chapga yo'l belgilari yo'lning kichik radiusli yoki ko'rinishi cheklangan burilish joyini bildiradi.
Izoh: YHQ 2 ilova: 2.5 — yoʻlning kichik radiusli burilish, tik nishablik va boshqa xavfli joylarda yo'l to'siqlarining yon yuzalarini bildiradi.
Izoh: YHQ 1 ilova: Axborot-ishora belgilari
Izoh: Oldingi uzatmali avtomobillar orqa uzatmali avtomobillardan yetarlicha farq qiladi. Bu farqni avtomobil boshqaruvida e'tiborga olish kerak. To'g'ri yoʻlda yuqori tezlikda harakatlanishda orqa yetaklovchi avtomobilga nisbatan yonga siljish extimoli kam. Biroq nam qoplamali burilishlarda avtomobil boshqarish texnikasiga rioya etilmasa, nafaqat yonga sirpanish balki avtomobil barcha g'ildiraklarining yonga siljishi va yo'l-transport hodisalari kelib chiqishi ehtimoli mavjud.
Izoh: Antiblokirovka tizimi (ABS) avtomobilning tormoz tizimi bilan birga qarama qarshi ishlab uni tartibga soladi, ya’ni g'ildiraklarni keskin tormozlaganda ularni blokirovkadan asraydi. Bu bilan avtomobilni turg'unligini va boshqaruvchanligini yengillashtiradi. Bu tizimning o'ziga yarasha qulayligi va shu bilan bir qatorda kamchiliklari ham mavjud. Qo'qqisdan tormozlanganda hatto quruq, qattiq qoplamali yo'llarda ABS tizimi avtomobilni to'xtata olmaydi uni ishga tushish vaqti (1-2 sek.) ushbu vaziyatga haydovchi ko'nikma hosil qilishi kerak. Bu esa o'z navbatida tajriba talab etadi. Burilishlarda markazdan qochirma kuch evaziga ABS sirpanish va siljishga ta’sir eta olmay qolish ehtimoli yuzaga keladi.
Izoh: YHQ 21-bobi 128-bandi: Agar yo'lning 1.13 va 1.14 yo'l belgilari bilan belgilangan qiyaliklarda, qarama-qarshi yo'nalishlarda harakatlanishni qiyinlashtiradigan to'siq bo'lsa, nishablikka harakatlanayotgan transport vositasining haydovchisi yo'l berishi kerak. YHQ 1 ilova: 2.7. «Ro'paradagi harakatlanishga nisbatan imtiyoz» belgisi. Yo'lning tor qismida harakatlanishda haydovchi ro'paradan kelayotgan transport vositasiga nisbatan imtiyozga egaligini bildiradi.
Izoh: YHQ 16-bobi 105-bandi: Teng ahamiyatga ega boʻlgan yo'llar kesishgan chorrahada relssiz transport vositasining haydovchisi oʻngdan kelayotgan transport vositalariga yo'l berishi shart. Bu qoidaga tramvay haydovchilari ham o'zaro amal qilishlari kerak. Bunday chorrahalarda, keyingi harakat yo'nalishidan qat'i nazar, tramvay relssiz transport vositalariga nisbatan oldin oʻtish huquqiga ega bo'ladi.
Izoh: YHQ 14-bobi 98-bandi: Harakatlanish navbati svetofor yoki tartibga soluvchining ishoralari orqali aniqlanib boshqarilayotgan chorraha — tartibga solingan chorraha hisoblanadi. Miltillovchi sariq ishora yonib-oʻchayotgan, svetoforlar ishlamayotgan yoki tartibga soluvchi bo'lmagan chorraha — tartibga solinmagan chorraha hisoblanadi. Haydovchilar tartibga solinmagan chorrahalardan o'tish qoidalariga hamda chorrahada o'rnatilgan imtiyoz belgilariga amal qilishlari shart.
Izoh: YHQ 1 ilova: 1.31. «Sun’iy yo'l notekisligi». Yo'lning sun’iy notekislik o'rnatilgan qismiga yaqinlashayotganligi to'g'risida ogohlantiradi. Transport vositasining harakatlanish tezligini majburiy tarzda kamaytirish uchun qo'llaniladi.
Izoh: YHQ 8-bobi 45-bandi: Haydovchi harakatlanishni boshlashdan, qayta tizilishdan, burilish (qayrilib olish)dan va to'xtashdan oldin tegishli yo'nalishni koʻrsatuvchi yorug'lik ishoralarini yoqishi, ular bo'lmaganda yoki ishlamaganda qo'l bilan ishoralar berishi shart. To'xtash ishorasi chap yoki o'ng qoʻlni yuqoriga ko'tarib beriladi.